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venerdì 21 dicembre 2012

Augura Buon Feste di BUON NATALE e FELICE ANNO NUOVO - German Car srl gruppo Volkswagen di Sassari in Sardegna.

La German Car Sassari
Vi Augura Buon Feste di BUON NATALE
e
FELICE ANNO NUOVO
 
(Vi segnaliamo inoltre che il 22 / 24 / 27 / 28 siamo aperti) 

 
German Car srl Gruppo Volkswagen di Sassari in Sardegna
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Domenico Clemente
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Email: d.clemente@germancar.it
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giovedì 13 dicembre 2012

Volkswagen Eos - German Car srl gruppo Volkswagen di Sassari in Sardegna

Volkswagen Eos
Volkswagen Eos è una coupé-cabriolet con tetto rigido a scomparsa che consente di scegliere tra configurazione coupé, coupé con tettuccio apribile e cabriolet puro, con tutto il tetto ripiegato nel vano posteriore. Tutta la gamma motoristica della Eos è sovralimentata ed efficiente. Tra le dotazioni base, il Light Assist che gestisce automaticamente l'impiego dei fari abbaglianti in base alle condizioni del traffico, il Park Assist di seconda generazione e il Keyless Access System.    
 
             
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mercoledì 12 dicembre 2012

Volkswagen CC - German Car srl gruppo Volkswagen di Sassari in Sardegna

Volkswagen CC
 
Recentemente rinnovata, Volkswagen CC si presenta con un nuovo frontale e con un posteriore che segue le nuove tendenze stilistiche del design VW. La CC è la prima Volkswagen al mondo ad essere equipaggiata con gli avanzati sistemi Side Assist Plus insieme al Lane Assist (segnala la presenza di veicoli nell’angolo cieco e supporta il conducente con interventi sullo sterzo). Fari bi-xeno, nuovi gruppi ottici posteriori a Led, sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore e poggiatesta anteriori con regolazione longitudinale sono ulteriori plus di questa berlina coupé premium.                 
 
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Audi Q7 - German Car srl gruppo Volkswagen di Sassari in Sardegna

Audi Q7
 
Il nuovo Q7 è ora più elegante, efficiente e soprattutto più rispettoso dell'ambiente. Una delle novità più interessanti riguarda infatti l'offerta motoristica, articolata su sei differenti propulsori, due a benzina (V6 3.6 FSI da 280 CV e 4.2 FSI da 350 CV) e quattro a gasolio, tra i quali il TDI V12 che fa di Q7 la più potente SUV diesel al mondo. La novità più rilevante è rappresentata dal 3.0 TDI clean diesel (fornibile a richiesta) che consuma soltanto 8,9 litri/100 km, 0,2 litri in meno rispetto al 3.0 TDI base da 240 CV. Grazie al complesso processo di depurazione dei gas di scarico, soddisfa non soltanto le severe normative americane Lev II Bin 5, ma anche i valori limite della norma Euro 6 che entrerà in vigore dal 2014. A livello estetico, il Q7 ha beneficiato di alcuni interventi al frontale dove ora spicca la grande griglia del radiatore single-frame. Di serie le luci xeno plus e una nuova versione dei fari Adaptive Light. Gli indicatori di direzione sono a Led. Portellone, cofano del vano motore e parafanghi sono in alluminio. Le dotazioni sulla sicurezza rimangono ai vertici della categoria.  
 
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Audi Q5 - German Car srl gruppo Volkswagen di Sassari in Sardegna

Audi Q5
 
La SUV compatta Audi si è rinnovata a poco più di tre anni e mezzo dal lancio proponendosi con un'estetica più fresca e nuove motorizzazioni più performanti con consumi ridotti fino al 15%. Con la SQ5 da 313 Cv debutta inoltre la prima motorizzazione diesel su un modello "S" della casa dei quattro anelli, ma c'è anche la versione ibrida benzina-elettrica da 245 Cv ed una nuova versione d'accesso TDI da 143 Cv a trazione anteriore.     
 
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Audi Q3 - German Car srl gruppo Volkswagen di Sassari in Sardegna

Audi Q3
 
Audi Q3, la SUV compatta di Ingolstadt è offerta sia con trazione anteriore sia integrale e beneficia del cosiddetto «lightweight design» che le consente di contenere il peso al di sotto dei 1.500 kg nella versione base. Con il sistema «Audi drive select» il conducente dispone di quattro modalità per adeguare vari sistemi (gestione motore e ammortizzatori adattivi optional) al proprio stile di guida personale. L'equipaggiamento di serie può essere integrato con molti utili accessori. Tra questi, i fari direzionali adattivi Adaptive Light per i proiettori xeno plus, che consentono di illuminare perfettamente la strada di notte anche in curva. Un assistente di parcheggio perfezionato avvisa il conducente anche in caso di ostacoli ai lati del veicolo. Audi Q3 esprime un coefficiente aerodinamico di 0,32 e vanta una generosa capacità di carico compresa tra 460 e 1.365 litri.                 
 
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Audi R8 e R8 Spyder - German Car srl gruppo Volkswagen di Sassari in Sardegna

Audi R8 e R8 Spyder

R8 2012 è una Coupé 2 porte 2 posti della Audi lunga 444 cm, larga 191 cm, alta 125 cm con un bagagliaio da 100 litri. Nella versione 5.2 V10 R tronic quattro costa 157.150 € con motore a benzina di 5.204 cc (Euro 5) capace di erogare una potenza massima di 386 kW/525 CV ed una coppia massima di 530 Nm a 6.500 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il cambio è manuale sequenziale a 6 marce. La percorrenza media con un litro di carburante è pari a 7,2 km. Il serbatoio ha una capienza di 90 litri. Le emissioni di CO2 sono di 326 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 3,9 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 316 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.700 kg.                 

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Audi R8




 Audi R8 Spyder




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Audi A4 avant / Allroad - German Car srl gruppo Volkswagen di Sassari in Sardegna

Audi A4 avant / Allroad
 
Audi A4 avant:
Audi presenta il restyling della A4 ed S4 con carrozzeria berlina ed Avant e la rinnovata Allroad. L’intera gamma ha ricevuto modifiche estetiche, sopratutto al frontale, con i nuovi gruppi ottici dotati di luci LED di ultima generazione e prese d’aria inferiore con fendinebbia modificati, allineandosi allo stile delle nuove A5 ed A6. Modifiche di dettaglio sono visibili anche per la griglia frontale, cofano anteriore, gruppi ottici posteriori e paraurti, con la confermata opzione dei pacchetti S-Line sportivi e le versioni S4 al top della gamma: ancora nessuna traccia della RS4, che arriverà in seguito. I differenti paraurti hanno reso leggermente più lunga la A4, che tocca ora quota 4,7 metri nella versione Avant. Piccole modifiche anche in abitacolo, con nuovi volanti, finiture modificate e sistema multimediale MMI aggiornato con comandi semplificati, grafica 3D, comandi vocali e mappe fornite da Google.
La gamma propulsori, molto ampia, propone il 2.0 TDI da 120, 136, 143, 163 e 177 Cv ed il 3.0 V6 TDI da 204 e 245 Cv per le versioni diesel: i modelli 2.0 TDI 136, 163 e 177 Cv beneficiano di un nuovo volano bimassa che rende più fluida la marcia a bassi regimi e consente un risparmio di circa 0,2 l/100 km. I benzina partono invece dal 1.8 TFSI 120 e 170 Cv, fino al 2.0 TFSI 211 Cv ed al 3.0 TFSI 272 Cv, mentre la S4 conferma il 3.0 TFSI 333 Cv: non sono stati ancora diffusi dati specifici rispetto alle versioni effettivamente disponibili per il mercato italiano. Tutte le versioni hanno beneficiato di nuovi setup delle sospensioni e di un nuovo servosterzo elettromeccanico, progettato per ridurre al minimo l’assorbimento di energia e capace, da solo, di far risparmiare fino a 0,3 l/100 km.
Gli affinamenti ai propulsori ed alla meccanica hanno portato ad una riduzione media dell’11% di consumi ed emissioni: il 1.8 TFSI 170 Cv è capace di 5,6 l/100 km e 134 g/km di CO2, mentre il 2.0 TDI 136 Cv non va oltre 4,2 l/100 km e 112 g/km, mentre le sportive S4 non superano gli 8 l/100 km. Come per la prima versione della A4 B8 saranno disponibili cambi manuali, automatici, CVT e doppia frizione in abbinamento a trazione anteriore ed integrale, in base alle versioni. Nel dettaglio, il sistema Quattro offre una ripartizione standard del 60% al posteriore, con sistema torque vectoring, mentre le V6 possono essere dotata del differenziale sportivo al posteriore. La A4 restyling offrirà anche un nuovo cruise control attivo, capace di gestire autonomamente le distanze di sicurezza fino alla velocità di 200 km/h. Sotto ai 30 km/h sarà in grado di azionare i freni fino all’arresto completo della vettura. Tutti i modelli saranno inoltre dotati di serie di un sistema per il controllo dell’attenzione del guidatore, che valuterà il suo comportamento in base ai movimento dello sterzo ed altri parametri.
 
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Audi A4 Allroad:
Partendo da Audi A4 Allroad, ossia la station wagon cinque porte in commercio dal 2009 e recentemente sottoposta al restyling di metà carriera, ai rinomati motori benzina si aggiungeranno due varianti a gasolio. Il primo è il 2.0 TDI da 143 CV da abbinare alla trazione integrale quattro ed al cambio manuale sei marce per una versione entry level proposta al prezzo d’attacco di 40.650 euro (1.350 euro in meno rispetto al 2.0 TDI da 177 CV), mentre il secondo è un 3.0 litri V6 TDI Clean Diesel da 245 CV abbinato anch’esso alla trazione quattro ma ad un differente cambio robotizzato doppia frizione e sette rapporti per un prezzo base di 51.750 euro. Grazie a numerosi interventi al catalizzatore e alla gestione degli iniettori quest’ultimo copre perfettamente la normativa euro6. A parità di dotazioni ma con linee scolpite e profondamente ridimensionate rispetto al modello che va a sostituire, così come anche per la dotazione di sicurezza e le innumerevoli modifiche all’abitacolo che hanno reso l’Audi Q5 MY 2013 un fiore all’occhiello tra i SUV di maggior successo, la novità attesa per questo secondo veicolo è invece il 2.0 TFSI quattro da 180 CV, una versione d’accesso tra la gamma benzina equipaggiata con cambio manuale a sei marce e prezzo a partire da 40.950 euro. Inoltre, per la prima volta, il cambio manuale a 6 marce diventa disponibile anche sulla 2.0 TFSI quatto da 225 CV e sulla Q5 2.0 TDI quattro da 143 CV.
 
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Audi A4 Berlina - German Car srl gruppo Volkswagen di Sassari in Sardegna

Audi A4 Berlina
La nuova Audi A4 riesce in questa difficile impresa e non scontenta nessuno, presentando alcune novità estetiche e migliorando il resto del pacchetto con prestazioni cresciute e consumi più bassi. A livello estetico le differenze stanno principalmente nel nuovo frontale, che fa da filo conduttore alle altre nuove vetture introdotte del marchio tedesco come A8 o A6, mentre le dimensioni esterne sono rimaste pressoché immutate.
Per quanto riguarda gli interni, invece, si nota la ricerca di una maggiore raffinatezza con un’amplia possibilità di personalizzazione, senza comunque dimenticare i Gadget più tecnologici. Tra questi si fa notare il nuovo sistema multimediale “MMI Plus”, ora semplificato con soli quattro pulsanti, comandi vocali e una grafica in 3D.
Passando ai motori c’è solo l’imbarazzo della scelta con sette opzioni a gasolio e cinque a benzina. Le potenze vanno dai 120 CV del 1.8 TFSI e del due litri Turbodiesel ai 272 della versione 3.0 TFSI V6. Per chi vuole esagerare c’è anche la variante S4, che dallo stesso motore riesce a spremere fino a 333 CV.
Per quanto riguarda i consumi, grazie all’introduzione dello StartStop e della frenata rigenerativa di energia è stata possibile una riduzione media nell’ordine dell’11%, con punte di eccellenza sfoggiate dal 1.8 TFSI da 170 CV (capace di quasi 18 Km/litro) e dal 2.0 TDI da 136 CV(con quasi 24 Km/litro – dati forniti dalla Casa).
 
Vi ricordiamo inoltre anche se non abbiamo inserito alcuna foto della bellissima S4 una Berlina aggressiva e sportiva.
 
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Articolo di di Emiliano Caretti

Audi A3 - German Car srl gruppo Volkswagen di Sassari in Sardegna

Audi A3

E’ forse la migliore A3 che sia mai stata prodotta dall’Audi quella che è stata protagonista delle concessionarie Audi. L’audi A3 è stata messa in commercio con un’ampia gamma di motori (ben sei) tra benzina e turbodiesel, disponibili per i quattro allestimenti che sono stati previsti per l’A3, che porta nel suo segmento di appartenenza, ovvero il C, delle dotazioni solitamente presenti su vetture di classi superiori.
Ha vinto le 5stele EuroNCAP, massimo riconoscimento a livello europeo per la sicurezza delle autovetture, grazie agli ottimi esiti dei crash test eseguiti sull’A3, che monta di serie in tutte le versioni 7 airbag e uno speciale dispositivo nel cofano anteriore, che in caso di investimento, si solleva in modo tale da evitare il contatto tra l’investito e il parabrezza.
Gli allestimenti effettivi di questa vettura sono tre (Attraction, Ambition e Ambiente) a cui si aggiunge un quarto allestimento, Young Edition, che prevede esclusivamente due motorizzazioni (1.4 TFSI da 122 cavalli e 1.6 TDI da 106 cavalli), mentre per gli altri tre allestimenti sarà disponibile la gamma completa che, oltre a quelli già elencati prevede 1.8 TFSI S tronic e 1.8 TFSI S tronic quattro per quanto riguarda i motori benzina e 2.0 TDI e 2.0 TDI S tronic per quanto riguarda i motori turbodiesel.
 
Inoltre Usciranno a breve le nuove versioni:
- Audi A3 Sportback
- Audi S3
- Audi S3 Sportback
- Audi A3 Cabriolet
- Audi RS3 Sportback

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Audi A1 - German Car srl gruppo Volkswagen di Sassari in Sardegna

Audi A1
 
 
La nuova Audi A1 è aggressiva e determinata. I connotati di famiglia sono lampanti, ma a Ingolstad la presentano come un’auto tutta nuova, la compatta più sportiva, e tecnologica che ci sia. Assomiglia alla concept car da cui deriva, la Audi Metroproject quattro, presentata al Salone di Tokio del 2007, con i gruppi ottici frontali affilati, l’abitacolo “a calotta” simile a quello della TT.
Per distinguerlo, la casa sfrutta il contrasto della tinta bicolore. La griglia trapezoidale domina la calandra, come nelle altre vetture di casa Audi, mentre il retro sfoggia linee classiche.
Il profilo è sinuoso e fluido, come quello di una coupé. Le colorazioni disponibili sono dieci: Amalfi White, Cumulus Blue e Brilliant Black, Ice Silver, Phantom Black, Teak Brown, Shiraz Red, Scuba Blue, Misano Red e Sphere Blue.
Audi A1: interni
All’interno si sta comodi, grazie al passo lungo di 2,47 metri e al salotto d’alta qualità. La strumentazione è fitta e di semplice utilizzo, dotata di tutte le funzionalità principali. Non vi sono dettagli particolarmente eclatanti, ma un’armonia generale, sobria e preziosa allo stesso tempo. Le fantasie di colori cambiano a seconda dell’allestimento, ma troviamo in tutte una tecnologia basilare piuttosto ricca tra cui radio-CD Mp3, schermo retrattile e computer di bordo con funzioni aggiuntive.
Gli allestimenti proposti sono due Attraction e Ambition. Con il pacchetto Media Style si va ad arricchire ulteriormente la dotazione interna.
Audi A1: motorizzazioni
I motori proposti per ora sono quattro. I due benzina sono posizionati agli antipodi della gamma; il primo è la versione entry level 1,2 litri TFSI da 86 cavalli il secondo è invece al vertice, il più potente dell’offerta, 1.4 TFSI da 122 cavalli. Quest’ultimo raggiunge i 100 Km/h partendo da fermo in 9,1 secondi e registra la velocità massima di 200 Km/h. Il più parsimonioso è il 1,2, che consuma 5,1 litri ogni 100 Km contro i 5,4 del TFSI.
Il diesel è uno solo, un 1,6 TDI, offerto nelle due potenze di 90 e 105 cavalli. I consumi sono davvero competitivi, attestandosi rispettivamente a 3,8 e 3,9 litri di gasolio ogni 100 chilometri. Il risultato si deve sia alla struttura leggera della vettura, pesante solo 1045 chili, nonchè alle piccole ormai note accortezze per ridurre i consumi, come il sistema Start&Stop.

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Audi A1 Sportback - German Car srl gruppo Volkswagen di Sassari in Sardegna

Audi A1 Sportback
 
Il nuovo membro della fortunata famiglia A1 è la Audi A1 Sportback a cinque porte, in vendita dagli inizi del 2012. Si tratta di una vettura sportiva ed efficiente. Una delle principali novità tecniche è il 1.4 TFSI 140 CV (103 kW) che, grazie alla tecnologia “cylinder on demand”, concilia potenza elevata e consumi ridotti. In Italia, la gamma A1 Sportback avrà un prezzo base di 17.830 Euro per la motorizzazione 1.2 TFSI Attraction.

La Audi A1 Sportback, che sarà in vendita all’inizio del 2012, è la compatta Audi a cinque porte pensata per un target giovane e urbano. La nuova arrivata della famiglia, lunga 3,95 metri, è strettamente imparentata con la sorella a tre porte dal punto di vista del design, della struttura leggera della carrozzeria e delle dimensioni. È più alta di qualche millimetro, in modo da poter offrire più spazio ai passeggeri posteriori. Di serie la A1 Sportback è a quattro posti, ampliabili a cinque senza sovrapprezzo.

Le motorizzazioni disponibili sono quattro TFSI a benzina e tre TDI, con una gamma di potenza che va da 86 CV (63 kW) a 185 CV (136 kW). Una novità nella famiglia A1 è il 1.4 TFSI 140 CV (103 kW), che seguirà in un secondo momento e che potrà vantare consumi medi di 4,7 litri di benzina ogni 100 chilometri. Contribuisce a questa efficienza innovativa anche la nuova tecnologia “cylinder on demand”, che a carico parziale può escludere temporaneamente due dei quattro cilindri. In combinazione con alcuni motori è disponibile il cambioS tronic a sette rapporti, dai rapidi cambi di marcia.

Sono molte le soluzioni high-end della A1 Sportback anche per quanto riguarda i comandi e i sistemi d’infotainment. Per collegarsi a Internet basta abbinare il sistema di navigazione MMI plus, che costituisce una raffinata centrale multimediale, con il telefono veicolare Bluetooth online.

L’abitacolo della A1 Sportback è vivace, giovane e personalizzabile a piacimento con colori vivaci e molti dettagli accattivanti.
 
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venerdì 7 dicembre 2012

Volkswagen Touareg - German Car srl gruppo Volkswagen di Sassari in Sardegna

Volkswagen Touareg


Touareg non teme nessun terreno: su percorsi off-road affronta con disinvoltura pendenze fino a 45° o attraversa senza problemi guadi profondi mezzo metro.
Regina della strada: come auto sportiva, Touareg sorprende grazie all'esclusiva scelta di motorizzazioni efficenti, docili ma potenti.
Materiali selezionati ed eleganza misurata fino ai dettagli: Nuova Touareg offre il lusso e la ricercatezza di una vettura di categoria superiore.
Si renda conto di persona delle capacità di Touareg: non importa se su sterrato, durante un training di guida sicura su strada o in un viaggio verso terre lontane.

Punto di forza: trazione ibrida. BlueMotion Technology. Primo cambio automatico a 8 rapporti al mondo. Questa è la tecnologia innovativa di Touareg.
Nuova Touareg: amore a prima vista. Affascinante grazie alla sapiente dinamicità di linee dove nulla è lasciato al caso.
Il movimento è fascino. Nessun altro argomento suscita più entusiasmo nell'uomo poichè il movimento è sinonimo di libertà.

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