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sabato 31 gennaio 2015

Svelata Nuova POLO R WRC 2015

Svelata Nuova POLO R WRC 2015


SCOPRI di più sul sito ufficiale: https://www.rallytheworld.com/en/home/

Nuova tecnologia, nuovo design per la seconda generazione della Polo R WRC. Anteprima mondiale della nuova vettura a Wolfsburg. Il WRC 2015 prende il via con il leggendario Rally di MonteCarlo, dal 22 al 25 gennaio, alla difesa del titolo iridato.
La Volkswagen ha presentato la seconda generazione della Polo R WRC a Wolfsburg, pronta a difendere i suoi titoli conquistati nel Campionato Mondiale Rally, con una nuova auto e un nuovo look.
Volkswagen ha dominato nella stagione 2013, quella del debutto della Polo R WRC, conquistando tutti i titoli mondiali, impresa che ha ripetuto la scorsa stagione. La continuità è la chiave del successo e allora ecco riconfermata la line-up per il 2015: i due volte campioni del mondo Sébastien Ogier e Julien Ingrassia, Jari-Matti Latvala con Miikka Anttila e Andreas Mikkelsen in coppia con Ola Fløene. Saranno loro a difendere di nuovo i colori della Volkswagen fin dalla prima prova speciale del leggendario Rally di Montecarlo il 22 gennaio.
“La nuova Polo R WRC ha subito un intenso sviluppo, sia all'interno che all'esterno“, ha detto il dottor Heinz-Jakob Neusser, Responsabile dello sviluppo tecnico. “Non solo ha un aspetto ancora più dinamico e sportivo rispetto a prima, ma i nostri ingegneri hanno anche lavorato meticolosamente sulle innovazioni tecniche sotto il cofano e hanno migliorato molti aspetti, molti dettagli del pacchetto che ha avuto tanto successo negli ultimi due anni. In questo ulteriore sviluppo ci siamo concentrati su efficienza, affidabilità e prestazioni. Siamo proprio curiosi di vedere la nuova Polo R WRC a Monte Carlo e negli altri dodici appuntamenti iridati. “
Il cambiamento più evidente nella Polo R WRC per la stagione 2015 è la sua livrea: nei primi due anni le vetture erano bianche, con qualche sfumatura grigia e azzurra, quest'anno la Casa tedesca ha deciso di cambiarne sensibilmente il look e ora il colore dominante è il blu scuro, che occupa tutta la parte anteriore della vettura. Il bianco è rimasto solamente nella parte posteriore e la nuova Polo R WRC si presenta con una colorazione decisamente più accattivante.
Gli ingegneri Volkswagen hanno lavorato sodo per sviluppare molte nuove idee sotto il cofano. Il cambio attivato idraulicamente, che viene azionato tramite i paddles sul piantone dello sterzo, rappresenta la più grande novità. Inoltre, almeno tre quarti dei componenti dello scorso anno sono stati controllati e molti di loro ottimizzati, con l'obiettivo di rendere tutto “più semplice, più leggero, e più forte”. Per una vettura comunque già estremamemente competitiva, che lo scorso anno si è aggiudicata ben 12 delle 13 gare iridate in calendario.

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC # 1 “Sono molto ottimista sulla nuova vettura. Abbiamo fatto un sacco di test e noi piloti abbiamo lavorato a stretto contatto con gli ingegneri. Abbiamo lavorato tanto nello sviluppo del nuovo cambio, che rappresenta un vero miglioramento. Non vediamo l'ora che cominci la nuova stagione. Sarà emozionante vedere come si comporterà contro le altre squadre. I test sono andati bene finora, ed i nostri ingegneri hanno fatto un buon lavoro. La Polo R WRC è ancora meglio di quanto non fosse prima. “
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC # 2 “La nuova vettura va veramente bene, e siamo pronti per la nuova stagione, finalmente. Useremo i paddles al volante per cambiare marcia quest'anno, e mi piace molto. Nel complesso, la nuovo Polo è più veloce e anche meglio della macchina del 2014. E non sono il solo a pensarla in questo modo, Sébastien e Andreas sono d'accordo con me. Non vi è alcun dubbio al riguardo, non vediamo l'ora che inizi la stagione 2015 “.
Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC # 9 “Prima di tutto: il nuovo design è davvero bello. Mi piacciono molto i nuovi colori e il nuovo design, e ne sono anche un po' orgoglioso. A inizio stagione sarò ancora al volante della Polo versione 2014 e passerò alla nuova auto al Rally del Portogallo. Tuttavia, questo non è un problema. Dopo tutto, è una macchina vincente, è quella che ha vinto il campionato del mondo quindi è certamente tutt'altro che lenta… “
La presentazione è stata anche l'occasione per svelare il nuovo design delle tute dei tre equipaggi che affronteranno la stagione 2015 del WRC. Ecco il Calendario:
22 / 01-25 / 01/2015 Rally di Monte Carlo
12 / 02-15 / 02/2015 Rally di Svezia
05 / 03-08 / 03/2015 Rally del Messico
23 / 04-26 / 04/2015 Rally d'Argentina
21 / 05-24 / 05/2015 Rally del Portogallo
11 / 06-14 / 06/2015 Rally d'Italia
02 / 07-05 / 07/2015 Rally di Polonia
30 / 07-02 / 08/2015 Rally di Finlandia
20 / 08-23 / 08/2015 Rally di Germania
10 / 09-13 / 09/2015 Rally d'Australia
01 / 10-04 / 10/2015 Rally di Francia
22 / 10-25 / 10/2015 Rally di Spagna
12 / 11-15 / 11/2015 Rally di Gran Bretagna

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testi by: http://www.appy-geek.com

martedì 27 gennaio 2015

Volkswagen Cross Coupe GTE - German Car (Volkswagen / Vic / Audi / Skoda) a Sassari in Sardegna ora anche a Olbia

Volkswagen Cross Coupe GTE

Tra i concept visti a Detroit c'è Volkswagen Cross Coupe GTE, un prototipo di SUV che racchiude in meno di cinque metri (4.847 mm) un concetto già visto con altri concept in VW, proponendo un'ibrida plug-in a trazione integrale “elettrica”.
L'auto punta a mixare tre mondi, quello dei SUV, quello delle ibride e quello delle vetture sportive grazie a 360 cavalli e consumi ridotti oltre alla possibilità di viaggiare a zero emissioni con la batteria integrata (32 chilometri di autonomia).
video ufficiale: 


Tecnologia e Infotainment
Trattandosi di uno degli ultimi concept non possono mancare caratteristiche ormai obbligatorie come i proiettori Full LED, tecnologia ripresa anche dai gruppi ottici posteriori. All'interno Volkswagen Cross Coupe GTE punta su abitabilità, tecnologia e praticità grazie ai sette posti mentre dal punto di vista hi-tech troviamo un infotainment con schermo touch da 10.1 pollici con sensori di prossimità e comandi tramite gesti.
Quattro le modalità grafiche che cambiano a seconda del profilo di marcia (Onroad, Offroad, Sport e Snow) con un'ampia possibilità di personalizzazione. Ad affiancare lo schermo da dieci pollici c'è poi l'Active Info Display, unoschermo da 12.3 pollici che sostituisce la strumentazione (1.440 x 540 pixel), anch'esso con una grafica dinamica a seconda della modalità scelta.
Infine anche i comandi del climatizzatori vengono sostituiti da un sistema touch che controlla la gli eventuali sedili riscaldabili. Infine, dal punto di vista dei comandi, troviamo il selettore per i quattro profili di guida, il pulsante per l'ESC, quello per la modalità elettrica (E-Mode) e quello per la modalità GTE più sportiva.

Motore e trazione
Volkswagen Cross Coupe GTE sfrutta la ormai notissima piattaforma MQB che alloggia un V6 benzina da 3.6 litri (280 CV, 250 Nm) e due motori elettrici, quello anteriore da 54 cavalli e 220 Nm e il posteriore da 115 CV e 270 Nm, entrambi alimentati dalla batteria da 14.1 kWh. Il totale è di 360 cavalli che, in modalità GTE, permettono uno 0-100 da 6 secondi (209 km/h di velocità massima).
In E-Mode l'auto percorre 32 chilometri con una carica senza emettere CO2 e scollega il V6 affidandosi al solo motore elettrico dell'asse posteriore.
Hybrid è infine la modalità standard che gestisce automaticamente il sistema utilizzando i tre motori a disposizione a seconda della situazione di guida e sfruttando i sistemi di recupero dell'energia in frenata e decelerazione.
In particolare l'auto scollega tutti i motori dalla catena cinematica quando si lascia l'acceleratore, ad eccezione delle situazioni in cui la batteria non è completamente carica. In questi casi i due elettrici fungono da alternatori e alimentano il pacco agli ioni di litio. Con il motore FSI, infine, l'auto viaggia a trazione anteriore con il solo motore termico, aiutandosi con gli elettrici quando si preme il tasto GTE che imposta anche acceleratore, cambio e sterzo nei parametri più sportivi.
Per il fuoristrada Volkswagen Cross Coupe GTE utilizza l'apposita modalità che attiva la trazione integrale (termico + elettrico) ma permette di funzionare anche quando la batteria è scarica. In questo caso il V6 si trasforma in un alternatore alimentando i due elettrici.


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Parcheggiare è diventato semplicissimo Con la Nuova Polo e la Retrocamera di Parcheggio (Optional) - GermaCar (Volkswagen / Vic / Audi / Skoda) a Sassari in Sardegna ora anche a Olbia

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sabato 24 gennaio 2015

Per il gruppo Volkswagen il 2014 è stato un Trend positivo 1° nelle Vendite - Saluti GermanCar (Volkswagen / Vic / Audi / Skoda) di Sassari in Sardegna anche a Olbia

Per il gruppo Volkswagen il 2014 è stato un Trend positivo
1° nelle Vendite

Dopo 5 Anni di dominio Toyota il gruppo Volkswagen e guadagna la testa grazie ad uno scarto di un centinaio di migliaio di unità. I dati parlano infatti di un 2014 dove Volkswagen ha venduto 9.92 milioni di auto

Di seguito la classifica dei primi 10:
  • Volkwagen (2° nel 2013): 9.92 milioni di unità, +5%
  • Toyota (1° nel 2013): 9.82 milioni di unità, +2.3%
  • General Motors (3° nel 2013): 8 milioni di unità, -0.2%
  • Renault-Nissan (4° nel 2013): 7.95 milioni di unità, +2.7%
  • Hyundai-Kia (5° nel 2013): 7.55 milioni di unità, +4.1%
  • Ford (6° nel 2013): 5.9 milioni di unità, + 1.2%
  • FCA (7° nel 2013): 4.56 milioni di unità, + 5.8%
  • Honda (8° nel 2013): 4.46 milioni di unità, +4.6%
  • PSA (9° nel 2013): 3.15 milioni di unità, + 5.8%
  • Suzuki (10° nel 2013): 2.9 milioni di unità, +6.1%


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    venerdì 23 gennaio 2015

    Vieni a scoprire le promozioni sulla ///*** GAMMA GOLF *** \\\ Porte Aperte Sabato 24 e Domenica 25 /// German Car SASSARI e Olbia in Sardegna

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    venerdì 16 gennaio 2015

    Video e Foto NUOVO AUDI Q7 2015 - saluti GermanCar (Volkswagen / Vic / Audi / Skoda) a Sassari in Sardegna ora anche a Olbia

    Nuovo Audi Q7 2015

    DIMENSIONI

    Lunga 5,05 metri, larga 1,97 e alta 1,74, la nuova Q7 ha un passo di 2,99 m e nella variante con il motore 3000 cc TFSI a benzina pesa 1.970 kg (1.995 kg con il TDI).

    MOTORI

    I motori a disposizione per l'Audi Q7 sono:il 3.0 TDI da 272 CV e il 3.0 TFSI da 333 CV che, rispettivamente, le consentono di scattare da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi (TFSI) e 6,3 secondi (TFSI). Il Diesel V6 consuma una media di 5,7 litri/100 kmcon emissioni di CO2 pari a 149g/km.

    EQUIPAGGIAMENTO


    Tra le novità introdotte con l'ultima versione dell'Audi Q7 2015 troviamo un tablet per i sedili dei passeggeri posteriori e il sistema Audi Connect che consente di connettere gli smartphone al sistema tramite Google Android Auto e Apple CarPlay. Tra i nuovi sistemi di assistenza alla guida introdotti spicca il Cruise Control adattivo con assistente nel traffico.




    Video ufficiale Audi Q7:


    International CES 2015:

    Audi Q7 - Human Machine Interface (EN)


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    martedì 13 gennaio 2015

    Volkwagen GT UP! nel 2015 potrà essere realtà /// GermanCar (Volkswagen / Vic / Audi / Skoda ) a Sassari in Sardegna ora anche a Olbia

    Volkwagen GT UP!


    nel 2015 potrà essere realtà


    Non resta che attendere il Motor Show di Ginevra 

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    domenica 11 gennaio 2015

    Audi RS5 Coupe Sport Edition edizione limitata Audi Exclusive - by GermanCar (Volkswagen, Audi, Skoda, Vic) a Sassari in Sardegna ora anche a Olbia

    Audi RS5 Coupe Sport Edition
    edizione limitata Audi Exclusive
    Audi RS5 Coupe Sport Edition è l'edizione limitata USA creata da Audi Exclusive, un modello che porta in alto il prezzo ma anche l'esclusività e che si caratterizza dall'esterno per la verniciatura Daytona Gray o Nardo Gray, pinze freni rosse e cerchi da 20 pollici con razze a “v”.
    L'interno è personalizzato con sedili sportivi in pelle bicolor rosso/nera, inserti rossi sui pannelli delle portiere, volante in pelle traforata con cuciture rosse e…altri dettagli rossi sparsi in tutto l'abitacolo a contrasto con i rivestimenti neri. Sotto la scocca batte il V8 da 4.2 litri, un motore da 450 cavalli e 429 Nm di coppia collegato al cambio S tronic a sette rapporti e con la trazione integrale quattro. Audi RS5 Coupe Sport Edition sarà realizzata in 75 unità, accelera da 0 a 100 km/h in 4.5 secondi e si ferma alla velocità massima di 280 km/h (limitata elettronicamente).

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