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sabato 29 agosto 2015

Audi A7: nuovi rumor sul modello 2017 - Saluti By German Car Gruppo Volkswagen a Sassari e Olbia in Sardegna (VOLKSWAGEN / AUDI / SKODA / VIC)

Audi A7
nuovi rumor sul modello 2017
Audi A7 Sportback si presenterà nel 2017 all'appuntamento con il salto generazionale, un rinnovamento tecnico che porterà novità interessanti per questa vettura. L'auto sarà più bassa e più larga, caratterizzata dagli ormai obbligatori proiettori LED, da passaruota muscolosi e da un'aerodinamica attiva in grado di puntare sia al risparmio dei consumi che alle prestazioni.
All'interno dell'abitacolo vedremo invece il passaggio al touchscreen, abbandonando MMI e pulsanti e seguendo un trend inaugurato da Audi TT e Audi Q7, con la strumentazione completamente digitale che sfrutterà il display a colori da 12 pollici e sarà affiancata da un head-up display con funzionalità di visione notturna.
Sotto la scocca si punta invece ad aumentare la potenza a disposizione. Dalla A6 arriverà il quattro cilindri turbo da 2 litri in grado di erogare 252 cavalli che diventano 326 nella versione più potente. Farà capolino anche il V6 diesel da 3 litri con turbo elettrico, un'unità ipotizzata anche per il Q7 di nuova generazione e forte di 350 cavalli pronti a scalpitare.
Al vaglio anche ben due versioni ibride plug-in, una con il 2 litri turbo e l'altro con il V6 turbo da 3 litri. Per le top di gamma ci si aspetta invece una Audi S7 con il V6 da 3 litri portato ancora più in alto nella potenza, intorno ai 500 cavalli, e una Audi RS7 con il V8 da 4 litri e 575 cavalli.


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giovedì 27 agosto 2015

Audi A4 in Italia: partono le prevendite, ecco i prezzi - Saluti By German Car Gruppo Volkswagen a Sassari e Olbia in Sardegna (VOLKSWAGEN / AUDI / SKODA / VIC)


Audi A4 in Italia: partono le prevendite, ecco i prezzi

La nuova Audi A4 si prepara alla fase di commercializzazione che, per l'Italia, prenderà il via a novembre 2015. In realtà le prevendite sono già attive e i clienti potranno scegliere la propria A4 attingendo da un listino che parte da 33.800€. A4 e A4 Avant sono le novità figlie della piattaforma modulare MLB che ha debuttato con Audi Q7 e propongono sette motorizzazioni per il nostro mercato: tre benzina TFSI e quattro diesel TDI Euro 6 con potenze da 150 a 272 cavalli.
Con 33.800€ si potrà mettere le mani sulla A4 1.4 TFSI da 150 cavalli mentre il punto d'ingresso per la station è a 38.250€, cifra necessaria per l'entry level A4 Avant 2.0 TDI da 150 CV.
Tra le novità introdotte da questo modello ci sono dimensioni maggiorate, che portano ad un maggior comfort e spaziosità per abitacolo e bagagliaio, e un peso ridotto di 120 chilogrammi). L'equipaggiamento di serie è particolarmente ricco e tecnologico e propone i gruppi ottici Xeno Plus con luci diurne a LED, Audi drive select con la modalità Efficiency, luci ambientali LED e clima automatico. Per la sicurezza attiva c'è Audi pre sense city, un sistema che permette di automatizzare alcune operazioni d'emergenza come la frenata in città in caso il conducente non intervenga. I sensori leggono i 100 metri di strada davanti all'auto e il sistema lavora fino ad una velocità massima di 85 km/h. Riconoscendo veicoli, pedoni o ciclisti il computer avvisa prima il conducente che, se distratto, potrà affidarsi alla frenata automatica che permette di eliminare dall'equazione dell'impatto un delta di 40 chilometri orari.
Per altri prezzi e foto visita: www.audi.it 

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mercoledì 26 agosto 2015

Audi e-tron quattro: il SUV elettrico da 500 chilometri - Saluti By German Car Gruppo Volkswagen a Sassari e Olbia in Sardegna (VOLKSWAGEN / AUDI / SKODA / VIC)


Audi e-tron quattro: il SUV elettrico da 500 chilometri

Audi torna nel mondo delle auto elettriche con Audi e-tron quattro, concept elettrico che debutterà al Motor Show di Francoforte e anticipa il prossimo Q6, SUV/coupe elettrico dalle linee sportive e muscolose e con l'ultima evoluzione dei fari Audi, i matrix laser OLED. Ottimizzato nel design a vantaggio dell'aerodinamica, il concept stupisce per il suo cx di solo 0.25, un primato nel settore che aiuterà sicuramente i consumi anche grazie all'utilizzo della piattaforma MLB di seconda generazione, la modulare che punta al risparmio di peso.

Il SUV sarà posizionato tra Q5 e Q7 (da qui l'ipotesi del nome Audi Q6) e sfrutterà un massiccio pacco di batterie agli ioni di litio posizionato tra l'assale anteriore e quello posteriore, in modo da ottimizzare baricentro e bilanciamento dei pesi. Grazie alle batterie sviluppate insieme ad LG Chem e Samsung SDI, Audi e-tron quattro promette più di 500 chilometri di autonomia con una carica, portando finalmente una durata accettabile.
Tre i motori elettrici utilizzati: uno si occupa dell'asse anteriore e gli altri due sono sul posteriore, ricalcando il sistema già visto sulla R8 e-tron. Dal nome “e-quatto” si capisce che ci troveremo di fronte ad una trazione integrale elettrica permanente.
All'interno trovano poi posto quattro persone e una serie di tecnologie come i display OLED (due per i passeggeri posteriori) o il nuovo cockpit senza pulsanti che delega i controlli al touchscreen e che è orientato verso il conducente. L'annuncio a settembre ci fa presumere una presentazione online tra la fine di agosto e i primi del mese successivo mentre il lancio commerciale è previsto intorno al 2018.


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martedì 25 agosto 2015

Audi A4: Audi Virtual Cockpit in video - Saluti By German Car Gruppo Volkswagen a Sassari e Olbia in Sardegna (VOLKSWAGEN / AUDI / SKODA / VIC)


Audi A4

Audi Virtual Cockpit in video

La nuova Audi A4 è sicuramente una carta su cui il produttore tedesco punta molto, specie nella concorrenza “in casa” con Serie 3 e Classe C. Per tenere alto l'interesse ecco un nuovo video sulla strumentazione digitale dell'auto, un'optional hi-tech noto con il nome di Audi Virtual Cockpit.
Non si tratta certo dell'unica innovazione di questa vettura: per il modello più venduto all'interno della gamma Audi il produttore ha portato anche i proiettori matrix LED oltre alla strumentazione digitale già vista su TT, Q7 ed R8 e disponibile al prezzo di 500€. A questa cifra si potrà avere un display da 12.3 pollici che rimpiazzerà la strumentazione analogica e che offre molte unzioni e personalizzazioni. Il display LCD, a risoluzione di 1440 x 540 pixel, è mosso da un processore grafico in grado di restituire i 60 FPS nelle transizioni tra le schermate e può passare dalla modalità “strumentazione” a quella “infotainment” che mette al centro dello schermo la mappa e le informazioni su radio, multimedia e telefono.
Quando non è necessario controllare il lato multimediale si potrà scegliere la strumentazione tradizionale con gli indicatori che occupano una maggior porzione di schermo e imitano il setup analogico.

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lunedì 24 agosto 2015

VOLKSWAGEN: vittoria al debutto per la Golf TCR - Saluti By German Car Gruppo Volkswagen a Sassari e Olbia in Sardegna (VOLKSWAGEN / AUDI / SKODA / VIC)

VOLKSWAGEN
vittoria al debutto per la Golf TCR

Pol Rosell porta al successo la nuova Golf TCR alla sua prima apparizione nella TCR International Series: lo spagnolo vince Gara 2 al Red Bull Ring.
Vittoria al debutto per la nuova Volkswagen Golf TCR: nella sua prima apparizione in gara nella TCR International Series al Red Bull Ring, in Austria, la nuova vettura di Volkswagen Motorsport, gestita dal  Liqui Moly Team Engstler ha vinto Gara 2 con lo spagnolo Pol Rosell, finendo davanti ai suoi connazionali Pepe Oriola e Jordi Gené con le SEAT del Team Craft-Bamboo Lukoil. Partendo dalla pole position, Rosell ha difeso la sua leadership fino alla bandiera a scacchi. Mikhail Grachev (RUS) è arrivato sesto con la seconda Golf del team.
In Gara 1 Rosell era arrivato nono e Grachev settimo. La vittoria era andata allo svizzero Stefano Comini (SEAT).
Il 23enne pilota iberico ha partecipato al programma di sviluppo della Golf TCR, che rivedremo in gara anche nei restanti round della stagione.
Il prossimo appuntamento è a Singapore il 19-20 settembre, a fianco della Formula Uno.
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domenica 23 agosto 2015

Volkswagen Polo Original festeggia i 40 anni | video - Saluti By German Car Gruppo Volkswagen a Sassari e Olbia in Sardegna (VOLKSWAGEN / AUDI / SKODA / VIC)

Volkswagen Polo Original festeggia i 40 anni | video

Era il 1975 l’anno in cui Volkswagen introdusse la prima generazione di Polo, un’auto che ha affrontato quarant’anni di stori evolvendosi per restare sempre al passo con le ultime novità del mondo dell’auto e proporre una delle compatte più vendute del suo segmento. 14 milioni di auto vendute nella sua storia e 40 anni saranno celebrati con la Volkswagen Polo Original, un’edizione limitata speciale disponibile in sole 1000 unità e lanciata in Germania.
Tutti gli esemplari saranno disponibili solo nella versione cinque porte e proporranno un’ampia scelta di motorizzazioni. L’allestimento esclusivo mette a disposizione una colorazione introvabile nella gamma, la “Honey Orange Metallic” visibile nella foto in apertura. Tra le altre caratteristiche troviamo le calotte degli specchietti in tinta, badge “Original” e luci di coda brunite. I cerchi sono i Portago in lega da 16 pollici e di serie troviamo griglia del radiatore nera, pedaliera in alluminio, luci LED e selleria bi-color nero-arancio con ecopelle.
La dotazione include poi clima automatico, retrocamera e frenata automatica in città con avviso di collisione imminente. Volkswagen Polo Original costa 19.950€, cifra che offre un vantaggio, nella dotazione, di 1.119€.


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sabato 22 agosto 2015

Mercato auto: Volkswagen al comando della classifica mondiale - Saluti By German Car Gruppo Volkswagen a Sassari e Olbia in Sardegna (VOLKSWAGEN / AUDI / SKODA / VIC)

Mercato autoVolkswagen al comando della classifica mondiale

Volkswagen ci aveva provato nel 2014 e aveva perso per il proverbiale punto che, nel mondo dei produttori d’auto, si traduce in qualche migliaio di pezzi. I tedeschi non si sono scoraggiati e sono tornati alla carica, una carica che ha dato i suoi frutta dato che nel primo semestre del 2015 il gruppo Volkswagen può dirsi il primo produttore al mondo.


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venerdì 21 agosto 2015

Audi e Porsche al lavoro su nuovi motori V6 e V8 - Saluti By German Car Gruppo Volkswagen a Sassari e Olbia in Sardegna (VOLKSWAGEN / AUDI / SKODA / VIC)

Audi e Porsche al lavoro su nuovi motori V6 e V8

I due marchi del gruppo Volkswagen hanno avviato un programma di sviluppo congiunto per una nuova gamma di propulsori destinati alla gamma delle tedesche. Audi e Porsche lavoreranno insieme per una serie di benzina V6 e V8 turbo, motori da 500 cc al cilindro che arriveranno quindi a massimo 3 litri per il V6 e 4 litri per il V8. L'obbiettivo è rimpiazzare la linea attuale in due fasi: la prima è quella che prevede l'utilizzo del turbo convenzionale mentre la seconda porterà all'introduzione del turbo elettrico, una tecnologia già presentata in diversi prototipi da Audi.
Da questa collaborazione nasceranno varie unità a seconda della cilindrata: secondo le prime informazioni Audi introdurrà una versione entry-level del V6 da 2.5 litri a ciclo Atkinson come il 2 litri della A4. La gamma in sviluppo si chiama KoVoMo, nome in codice che indica una linea destinata a farsi strada in tutta una serie di marchi del gruppo, da Audi a Porsche passando per Bentley, Volkswagen e probabilmente Lamborghini.


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giovedì 20 agosto 2015

Volkswagen Tiguan Coupe: rumor sul nuovo crossover sportivo - Saluti By German Car Gruppo Volkswagen a Sassari e Olbia in Sardegna (VOLKSWAGEN / AUDI / SKODA / VIC)


Volkswagen Tiguan Coupe
rumor sul nuovo crossover sportivo

La prossima generazione di Volkswagen Tiguan Coupe potrebbe portare l'introduzione di una versione sportiva, una top di gamma R che dovrebbe debuttare nel 2018. Si tratterà di un crossover sportivo che punterà ad un settore sempre più in crescita nelle vendite. In sviluppo nella divisione sportiva R di Volkswagen, l'auto dovrebbe utilizzare un quattro cilindri turbo da 2 litri di cilindrata forte di 300 cavalli con trazione integrale 4MOTION e cambio doppia frizione a sei rapporti.
Tra le altre caratteristiche troviamo anche il torque vectoring, sospensioni MacPherson all'anteriore e multi-link al posteriore, il tutto con ammortizzatori adattivi regolabili. In questa configurazione la Tiguan Coupe R dovrebbe accelerare da 0 a 100 in 5.1 secondi e ovviamente oltre alla meccanica ci saranno novità e differenze con la versione base nell'aerodinamica e nelle finiture.
Per l'elettronica ci si aspetta una sturmentazione digitale a tema sportivo, head-up display e vari sistemi di sicurezza attiva. La seconda generazione del Tiguan dovrebbe debuttare a Francoforte a settembre, modello che uscirà poi nel 2016 e sarà seguito da una passo lungo a sette posti. La coupe si aggiungerà alla gamma nel 2017 e la Coupe R dovrebbe debuttare nel 2018.

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domenica 16 agosto 2015

Audi: il passato e il futuro delle luci auto | video - Saluti By German Car Gruppo Volkswagen a Sassari e Olbia in Sardegna (VOLKSWAGEN / AUDI / SKODA / VIC)

Audi: il passato e il futuro delle luci auto | video

Con un interessante, e a tratti psichedelico, video dal titolo “Speed of Light”, Audi ci mostra l'evoluzione dei proiettori delle auto, dalla comparsa delle lampade ad olio nei primi del '900 fino alle tecnologie intelligenti per l'illuminazione di oggi e domani.
La prima parte del filmato ripercorre l'evoluzione nel corso degli anni, con l'arrivo della lampada ad acetilene nel 1913 per passare alla lampadina negli anni '20, seguita poi dall'adozione di due gruppi ottici. Il 1994 ha portato i proiettori Xeno e nel 2008 entrano in gioco le luci diurne LED adattive. L'evoluzione mette poi l'acceleratore con l'impianto Full LED, sempre nel 2008, e i Matrix LED intelligenti nel 2013.
Il 2014 ha portato poi i proiettori laser (Laser Light) che migliorano le prestazioni dei Matrix LED e sfruttano un sistema di anti abbagliamento degli altri veicoli volto a massimizzare il fascio luminoso “aggirandoli”. Per il futuro si parla poi di luci ancora più intelligenti, in grado di comunicare con i pedoni proiettando avvisi durante l'attraversamento: il computer dedicato alle funzioni di sicurezza attiva, infatti, potrà riconoscere una situazione potenzialmente pericolosa per il pedone che sta attraversando e avvisarlo proprio come avviserebbe il conducente di un impatto imminente o di un veicolo nell'angolo cieco, sfruttando sensori e videocamere a bordo dell'auto.


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sabato 15 agosto 2015

volkswagen WRC: in Finlandia Latvala serve il tris - Saluti By German Car Gruppo Volkswagen a Sassari e Olbia in Sardegna (VOLKSWAGEN / AUDI / SKODA / VIC)

Volkswagen WRC
in Finlandia Latvala serve il tris
Jari-Matti Latvala ha vinto davanti al suo pubblico per la terza volta in carriera, al termine di un fantastico duello con il compagno di squadra Sébastien Ogier, sempre più vicino al titolo iridato. Sul podio anche Mads Ostberg (Citroën). Il nostro Lorenzo Bertelli nella top ten.
E così Latvala ha conquistato il primo posto nel famoso “festival del salto”, che diventa anche il rally più veloce nella storia del WRC, visto che l'ha vinto alla media di 125,4 km all'ora!
Il finlandese, navigato da Mikka Anttila, se lo è aggiudicato meritatamente al termine di un duello molto bello e intenso con Sébastien Ogier , che si è protratto per buona parte della gara: dalla quarta speciale fino alla n°16. Considerate che lo scarto tra i due compagni di squadra non è mai andato oltre i 6'2 e hanno lasciato ben poco agli avversari: hanno vinto 19 delle 20 speciali in programma, anzi per essere precisi Latvala ha finito a quota 10, per Ogier sono 9 e una sola per Kris Meeke.

Il funambolico finlandese è andato al comando della gara dopo essersi aggiudicato la PS8, la leggendaria “Ouninpohja”, a oltre 132 all'ora, e poi ha cercato di controllare gli attacchi del compagno di squadra fino alla PS16, dopo la quale ha preso il largo nei confronti del due volte Campione del mondo.
A quel punto Latvala ha capito che avrebbe potuto conquistare la vittoria finale per la terza volta, mettendosi così alle spalle una stagione che si aspettava ben diversa.
All'arrivo della Power Stage, vinta per la settima volta quest'anno da Ogier, ha potuto finalmente festeggiare la sua quattordicesima vittoria nel WRC della sua carriera. Ma quanta fatica, e quanto sono andati forte….

Sul podio, come in Messico e Argentina, è salito Mads Ostberg, veloce e costante per tutto il weekend con la sua Citroën DS3 WRC, consolidando così il suo terzo posto nel Mondiale. Le modifiche effettuate alla vettura francese dai tecnici di Citroën hanno funzionato e hanno ridotto un po' il gap sulle Volkswagen.
Dopo la brutta uscita di strada nello Shakedown, Thierry Neuville ha regalato a Hyundai il quarto posto, davanti a Ott Tänak, autore di una gran bella rimonta con la Ford Fiesta RS WRC di M-Sport.
Sesto posto per Juho Hänninen, su Ford Fiesta RS WRC, il migliore tra i piloti privati, davanti all'altra Ford di Martin Prokop.
Ottavo posto assoluto e vittoria in WRC2 per il velocissimo Esapekka Lappi di ŠKODA Motorsport, che sale così al comando della classifica, al traguardo con oltre un minuto di vantaggio sul compagno di squadra Pontus Tidemand: questi due giovani talenti regalano una seconda doppietta consecutiva alla nuova Fabia R5.
Grazie a questa vittoria, la seconda di questa stagione, il finlandese sale al secondo posto della classifica del Mondiale, sorpassando Mikkelsen e Ostberg. Mentre Ogier e Ingrassia, con un vantaggio salito a 89 punti, tenteranno di chiudere il discorso per il titolo iridato, il loro terzo di fila, nel prossimo round in Germania.
Con questa doppietta, la tredicesima per la Casa tedesca con la Polo R WRC, la Volkswagen aumenta il proprio vantaggio nella classifica riservata ai Costruttori.
Classifica Finale
1. Latvala Anttila (FIN/FIN), Volkswagen Polo R WRC 2h33'03”8
2.Ogier/ Ingrassia (F/F), Volkswagen Polo R WRC + 13”7
3.Ostberg/ Andersson (N/S), Citroën DS3 WRC + 1'36”8
4.Neuville/ Gilsoul (B/B), Hyundai i20 WRC + 3'58”7
5. Tänak/Mõlder (EST/EST), Ford + 4'29”3
6. Hänninen/Tuominen (FIN/FIN), Ford Fiesta RS WRC + 4'44”3
7. Prokop/Tománek (CZ/CZ), Ford Fiesta RS WRC + 6'20”3
8. Lappi/ Ferm (FIN/FIN), Škoda Fabia R5 + 7'11”2
9. Tidemand/ Axelsson (S/S), Škoda Fabia R5 + 8' 52”2
10. Bertelli/Granai (I/I), Ford Fiesta RS WRC + 9'37”4
Power Stage
1. Ogier/ Ingrassia (F/F), Volkswagen Polo R WRC 6'16”1
2. Latvala/Anttila (FIN/FIN), Volkswagen Polo R WRC + 0”4
3.Meeke/Nagle (GB/IRL), Citroën DS3 WRC + 2”9
Classifica Piloti
1.Sébastien Ogier 182
2.Jari-Matti Latvala 93
3.Mads Ostberg 84
4.Andreas Mikkelsen 83
5.Thierry Neuville 70
6.Kris Meeke 54
7.Elfyn Evans 53
8.Ott Tänak 50
9.Hayden Paddon 44
10.Dani Sordo 39
Classifica Costruttori
1.Volkswagen Motorsport 257
2.Citroën Total Abu Dhabi WRT 141
3.Hyundai Motorsport 139
4.M-Sport 126
5.Volkswagen Motorsport II 49
6.Hyundai Motorsport N 43
7.Jipocar Czech National Team 43
8. FWRT 9




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venerdì 14 agosto 2015

Audi Q7: l'entry level diesel 3.0 TDI Ultra - Saluti By German Car Gruppo Volkswagen a Sassari e Olbia in Sardegna (VOLKSWAGEN / AUDI / SKODA / VIC)

Audi Q7

l'entry level diesel 3.0 TDI Ultra

All'interno della gamma della nuova Audi Q7 troviamo una versione entry level, la Q7 Ultra 3.0 TDI disponibile in pre-ordine in Europa e caratterizzata da un motore diesel che permette consumi ridotti, specie considerando la massa del SUV. Il TDI da 3 litri, infatti, promette consumi medi di 5.5 litri ogni 1000 chilometri e mette a disposizione una potenza di 218 cavalli e una coppia massima di 500 Nm disponibile dai 1.250 ai 3000 giri.
Le emissioni di 144 grammi di CO2 rappresentano un balzo in avanti nell'efficienza del 28% rispetto al modello precedente e non è necessario sacrificare le prestazioni dato che, con questa unità, il Q7 scatta da 0 a 100 in 7.1 secondi raggiungendo la velocità massima di 216 km/h. Audi Q7 Ultra 3.0 TDI è quindi un passo in più verso la riduzione dei consumi rispetto alla 3 litri da 272 cavalli che migliora nelle prestazioni, con uno 0-100 da 6.3 secondi e una velocità massima di 234 km/h, ma porta più in alto consumi (5.7 litri) ed emissioni (149 grammi di CO2 al chilometro).
La nuova Q7 parte da 58.000€ in Germania e le consegne sono previste a partire dal settembre 2015.


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giovedì 13 agosto 2015

GermanCar Chiusura Estiva

AugurandoVi Buone Vacanze
Segnaliamo che I repartI:
VENDITE e AMMINISTRAZIONE
saranno chiusi dal 14/8 al 24/8

Segnaliamo inoltre che rimarranno aperti i seguenti reparti:
Sassari=Service - Ricambi - Revisione - Carrozzeria
Olbia= Service - Ricambi

Contatti: 
German Car Sassari Centralino: +390792639999 
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mercoledì 12 agosto 2015

Audi S8 Plus: sempre più veloce con 605 cavalli - Saluti By German Car Gruppo Volkswagen a Sassari e Olbia in Sardegna (VOLKSWAGEN / AUDI / SKODA / VIC)

Audi S8 Plus

sempre più veloce con 605 cavalli


Audi S8 Plus è la nuova versione che strizza l'occhio a chi cerca più potenza sull'ammiraglia tedesca. Il V8 bi-turbo da 4 litri è stato modificato e cresce di 85 cavalli raggiungendo un totale di 605 CV e 700 Nm di coppia massima, coppia che con l'overboost arriva a 750 Nm. Per raggiungere queste prestazioni Audi ha lavorato sia sulla centralina che sulla geometria dei turbo mentre a gestire il tutto c'è il cambio tiptronic ad otto rapporti e la potenza viene scaricata a terra tramite l'immancabile trazione integrale Quattro.
Il risultato è un'Audi S8 Plus che accelera da 0 a 100 in 3.8 secondi e che può raggiungere i 305 chilometri orari di velocità massima, a patto che scegliate il “Dynamic package” che elimina il tradizionale limitatore a 250 km/h e aggiunge anche l'impianto freni carbo-ceramico e lo scarico sportivo ottimizzato nel timbro.
La trazione integrale Quattro utilizza un differenziale sportivo e Audi ha modificato anche la gestione di sterzo e sospensioni ad aria adattive per adattarle alla nuova potenza in gioco. Passando alle differenze estetiche troviamo invece le luci di coda brunite, il diffusore nero, la verniciatura esclusiva “Floret Silver”, griglia nera a nido d'ape e finiture nere anche per le altre prese d'aria. Tra le optioni ci sono poi lo spoiler posteriore e le calotte degli specchietto con finitura in carbonio mentre i proiettori Matrix LED sono proposti di serie (in Germania, non è chiaro se sarà così anche in Italia) e utilizzano il sistema di abbaglianti automatici.
Audi S8 Plus è disponibile solo nella versione a passo tradizionale e andrà in commercio alla fine di novembre a 145.200€ in Germania.







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